HD현대가 미국 건설·엔지니어링 기업 키윗(Kiewit)과 조선 합작법인 ‘HD키윗조선(HD KIEWIT SHIPBUILDING)’을 세우고 미국에 새 조선소를 짓기로 했다는 소식이 2026년 10월 23일 전해졌습니다. 기존 조선소를 사들이는 방식이 아니라 새 부지에 생산시설을 처음부터 세우는 계획이라는 점, 2027년 착공과 2029년 본격 가동이라는 일정이 제시됐다는 점에서 국내외 조선업계의 관심이 모이고 있습니다. 다만 부지와 지분 구조, 총투자 규모는 아직 정해지지 않았고, 모회사 격인 HD한국조선해양은 투자 확대 계획이 미확정이라는 해명 공시를 냈습니다. 이 글에서는 계약의 경위, 두 회사의 개요, 미래 조선소(FOS) 모델, 한화의 필리조선소 사례와의 차이, 아직 확정되지 않은 사항까지 객관적 사실에 근거해 상세히 정리해 드립니다.
목차
HD현대·키윗 합작법인 설립 계약의 경위
HD현대는 현지시간 10월 22일 미국 텍사스주 휴스턴에서 키윗과 조선 합작법인 설립 계약을 체결했다고 한국시간 23일 밝혔습니다. 합작법인의 이름은 ‘HD키윗조선(HD KIEWIT SHIPBUILDING)’으로 정해졌으며, 일부 해외 매체는 이를 잠정 명칭으로 소개했습니다. 보도에 따르면 계약 현장에는 최한내 HD한국조선해양 기획부문장과 채드 존슨 키윗마리타임 대표가 참석했습니다.
이번 계약은 갑자기 나온 것이 아니라 지난 7월 맺은 협력의 다음 단계입니다. 키윗은 7월 17일(현지시간) 텍사스주 잉글사이드에 기반을 둔 자회사 키윗오프쇼어서비스를 통해 HD현대와의 전략적 파트너십을 발표했고, HD현대는 7월 19일 같은 내용을 국내에 알렸습니다. 당시 두 회사는 미국 현지에서 선박을 공동 건조하는 방안과 선박용 블록·모듈의 현지 생산을 함께 추진하기로 했으며, 부유식 데이터센터 분야로 협력을 넓히는 방안도 거론됐습니다.
석 달 만에 협력이 합작법인 설립과 신규 조선소 건립 계획으로 구체화된 셈입니다. HD현대 측은 회사의 조선소 운영 노하우에 키윗의 제작·건설 역량을 결합해 미국 최고 수준의 조선소를 세우겠다는 뜻을 담았다고 설명한 것으로 전해졌습니다.
HD현대와 키윗 기본 정보 개요
합작의 두 당사자는 각자 조선과 건설이라는 다른 분야에서 규모를 갖춘 회사입니다. 확인된 기본 정보는 다음과 같습니다.
- HD현대: 2017년 4월 현대중공업지주로 설립된 지주회사로, 2022년 3월 HD현대로 사명을 바꿨습니다. 본사는 경기도 성남시 분당구에 있습니다.
- HD현대 조선 부문: 조선 중간지주회사 HD한국조선해양 아래 HD현대중공업, HD현대삼호, HD현대마린솔루션 등이 있습니다.
- 키윗: 1884년 피터·앤드루 키윗 형제가 세운 회사로, 본사는 미국 네브래스카주 오마하에 있습니다.
- 키윗 기업 형태: 상장하지 않은 직원 소유 기업이며, 영문 위키백과 기준 2025년 매출은 182억 달러, 직원은 약 3만4,500명입니다.
- 키윗 해양 부문: 7월 파트너십은 텍사스주 잉글사이드에 기반을 둔 자회사 키윗오프쇼어서비스 명의로 발표됐으며, 국내 언론은 키윗을 미국 최대 종합 설계·조달·시공(EPC) 기업으로 소개합니다.
정리하면 HD현대는 선박 설계와 건조, 생산 관리 경험을 내고, 키윗은 미국 현지의 대형 구조물 제작과 건설 역량을 내는 구조입니다. 미국에서 새 조선소를 지으려면 부지 조성과 설비 공사가 먼저 필요하다는 점에서 건설사와의 결합은 자연스러운 선택으로 평가됩니다.
HD키윗조선의 사업 내용과 미래 조선소(FOS) 모델
HD키윗조선은 미 해군 군수지원함 등 지원함과 상선 건조를 핵심 사업으로 내세웠습니다. 미국 내 다른 조선소에 선박 블록과 모듈을 만들어 공급하는 사업도 검토 대상입니다. 국내 보도에 따르면 처음에는 블록과 대형 철골 구조물을 생산하는 공장을 짓고, 이후 선박을 직접 건조하는 조선소로 넓힌 뒤 항만 인프라 분야로 확대하는 단계적 구상이 거론됩니다.
새 조선소에는 HD현대의 미래 조선소(Future of Shipyard, FOS) 모델이 미국에서 처음 적용됩니다. FOS는 디지털 트윈, 자동화 생산 시스템, 로봇 용접 등을 활용해 설계부터 생산까지 데이터 기반으로 운영하는 방식입니다. 디지털 트윈은 실제 조선소와 똑같은 가상 공간을 만들어 공정을 미리 시험하고 관리하는 기술을 뜻합니다.
군수지원함은 전투함에 연료와 탄약, 식량 등을 보급하거나 수송·정비를 돕는 함정을 통칭하는 말입니다. 전투함보다 구조가 상선에 가까워 상선 건조 경험을 살리기 쉬운 분야로 꼽히며, 블록과 모듈은 선박을 여러 덩어리로 나눠 따로 만든 뒤 조립하는 단위 구조물을 가리킵니다. 앞서 소개한 단계적 구상에서 블록 생산 공장을 먼저 짓는 방안이 거론되는 것도 이 블록·모듈 공급 사업과 연결된 내용입니다.
이 모델이 강조되는 이유는 미국 조선업의 오랜 과제인 숙련 인력 부족 때문입니다. 용접과 조립처럼 사람 손이 많이 가는 공정을 자동화하면 같은 인력으로 더 많은 물량을 소화할 수 있다는 구상입니다. 회사 측은 조선소가 본격 가동되면 현지 고용이 약 3,000명에 이를 것으로 내다봤습니다.
한화 필리조선소와의 비교와 미국 조선업 배경
미국에 생산 거점을 둔 한국 조선사로는 한화가 먼저입니다. 한화시스템과 한화오션은 2024년 12월 노르웨이 아커 계열이 보유하던 미국 펜실베이니아주 필라델피아의 필리조선소 인수를 약 1억 달러에 마무리했습니다. 같은 해 6월 본계약을 맺은 지 약 6개월 만이었고, 조선소 이름은 한화필리조선소로 바뀌었습니다.
HD현대는 이와 달리 기존 조선소를 사들이지 않고 새 부지에 조선소를 짓는 그린필드 방식을 택했습니다. 해외 조선 전문매체 스플래시247도 한화의 인수 방식과 달리 HD현대는 신규 조선소 개발을 추진한다고 짚었습니다. 인수는 이미 갖춰진 도크와 인력, 인허가를 바로 쓸 수 있는 반면, 신설은 시간이 더 걸리지만 처음부터 자동화 설비에 맞춰 공장을 설계할 수 있다는 차이가 있습니다.
국내 보도에 따르면 한화는 필리조선소에 50억 달러를 추가 투자해 도크와 안벽, 블록 조립 시설을 늘리고 연간 최대 20척 건조 능력을 갖추는 계획을 추진하고 있습니다. 한편 한국은 미국 조선업에 1,500억 달러를 투자하기로 약속한 바 있어, 이번 HD현대의 계획도 이런 한·미 조선 협력 흐름 속에서 나온 것으로 해석됩니다.
HD키윗조선 주요 정보 종합 정리
| 구분 | 주요 세부 내용 |
|---|---|
| 계약 일시·장소 | 2026년 10월 22일(현지시간), 미국 텍사스주 휴스턴 |
| 합작법인명 | HD키윗조선(HD KIEWIT SHIPBUILDING) |
| 참여사 | HD현대, 미국 키윗(1884년 설립, 본사 네브래스카주 오마하) |
| 일정 | 2027년 착공, 2029년 본격 가동 목표 |
| 부지 | 미확정. 남부·서부 복수 후보지 검토, 텍사스 멕시코만 연안 거론 보도 |
| 지분·투자 | 미확정. HD현대 과반 확보 추진 보도, 총투자비 미정 |
| 사업 분야 | 미 해군 군수지원함 등 지원함, 상선, 블록·모듈 공급 검토 |
| 적용 기술 | 미래 조선소(FOS): 디지털 트윈, 자동화 생산, 로봇 용접 |
| 고용 전망 | 본격 가동 시 현지 약 3,000명 |
| 공시 | HD한국조선해양 해명 공시(미확정), 11월 20일 이내 재공시 예정 |
HD키윗조선 관련 자주 묻는 질문
HD키윗조선 조선소는 어디에 지어지나요?
아직 확정되지 않았습니다. 회사 측은 미국 남부와 서부의 여러 후보지를 검토 중이며 확정되는 대로 공개하겠다는 입장입니다. 일부 보도는 멕시코만과 연결된 텍사스주 연안의 기존 산업 부지가 유력하다고 전했지만 공식 발표는 아닙니다.
HD현대의 지분은 얼마인가요?
지분율도 협의 중입니다. 국내 언론은 HD현대가 50% 이상, 즉 과반 지분을 확보할 것으로 알려졌다고 보도했습니다. 총투자 규모 역시 아직 공개되지 않았습니다.
이미 선박을 수주했나요?
이번 발표는 합작법인 설립과 조선소 건립 계획에 관한 것이며, 선박 수주나 건조 계약을 확보했다는 내용은 포함되지 않았습니다. 미 해군 지원함과 상선은 앞으로 사업 기회를 찾겠다는 목표 분야입니다.
한화 필리조선소와 무엇이 다른가요?
한화는 2024년 12월 기존 필리조선소를 약 1억 달러에 인수했고, HD현대는 새 부지에 조선소를 짓는 방식을 택했습니다. 인수는 빠르게 생산에 들어갈 수 있고, 신설은 시간이 걸리지만 자동화 설비를 처음부터 맞춰 넣을 수 있다는 차이가 있습니다.
HD키윗조선 관련 정보 확인 시 필수 점검 사항
- 부지, 지분율, 총투자비는 모두 미확정이므로 확정 수치처럼 쓴 글은 출처를 확인해야 합니다.
- HD한국조선해양의 해명 공시와 이후 재공시 내용은 전자공시시스템(DART)에서 원문으로 확인하는 것이 정확합니다.
- 현지 고용 3,000명과 2029년 가동은 회사가 제시한 목표·전망이며 확정된 실적이 아닙니다.
- 합작법인 영문 명칭은 매체마다 표기가 조금씩 다르므로 회사 공식 발표 표기를 기준으로 삼는 것이 좋습니다.
- 조선주 관련 정보는 투자 판단의 근거가 아니라 참고 자료로만 활용해야 합니다.
HD한국조선해양은 10월 23일 ‘풍문 또는 보도에 대한 해명(미확정)’ 공시에서 합작법인 설립 계약 체결 사실은 확인했습니다. 다만 보도된 유상증자 등을 통한 투자 규모 확대는 아직 논의 중인 단계로 구체적으로 정해진 바 없다고 밝혔고, 세부 내용이 확정되는 시점이나 11월 20일 이내에 다시 공시하겠다고 했습니다.
HD키윗조선의 향후 행보와 공식 정보 확인 방안
HD현대는 인수 대신 신설을 택하며 미국 현지에 자동화 조선소를 직접 세우는 길을 골랐습니다. 7월 전략적 파트너십에서 10월 합작법인 계약까지 빠르게 진행된 만큼, 다음 단계는 부지 확정과 투자 규모 결정이 될 것으로 보입니다. 회사 측은 부지가 확정되는 대로 공개하겠다는 입장이어서, 2027년 착공 목표에 앞서 부지 발표가 먼저 나와야 하는 순서입니다.
가장 가까운 확인 시점은 HD한국조선해양이 예고한 11월 20일 이내 재공시입니다. 여기서 투자 방식과 규모가 어느 정도 드러날 수 있고, 실제 선박 수주 여부는 그 이후 조선소 건립 진행과 함께 지켜봐야 할 대목입니다.
관련 정보는 HD현대 공식 홈페이지의 보도자료, 전자공시시스템의 HD한국조선해양 공시, 키윗 공식 뉴스룸에서 확인하는 것이 가장 정확합니다. 이 글은 2026년 10월 23일 HD현대 발표와 HD한국조선해양 공시, 국내외 언론 보도를 바탕으로 정리한 것이며, 특정 종목의 매수·매도를 권유하는 내용이 아닙니다. 투자 판단은 본인의 책임 아래 신중하게 하시기 바랍니다.